{"id":1836,"date":"2025-11-07T22:07:22","date_gmt":"2025-11-07T20:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836"},"modified":"2025-11-08T11:01:51","modified_gmt":"2025-11-08T09:01:51","slug":"jos-vantaa-ei-rakenna-ratikkaa-se-maksaa-siita-viela-enemman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836","title":{"rendered":"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n"},"content":{"rendered":"\n

Vantaan ratikan kustannusarvio on vastik\u00e4\u00e4n tarkentunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kaupungin tuoreen tiedotteen mukaan hankkeen Vantaan rahoitusosuus olisi 541 miljoonaa euroa. Summa on selv\u00e4sti suurempi kuin vuoden 2023 hankesuunnitelmassa, jossa Vantaan rahoitusosuus oli 448 miljoonaa euroa. Ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kustannusnousu on her\u00e4tt\u00e4nyt kiivastakin keskustelua. Olisi kuitenkin suuri virhe keskitty\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ratikan hintaan ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tarkastelematta kolikon toinen puoli: mit\u00e4 tapahtuu, jos ratikka j\u00e4tet\u00e4\u00e4n toteuttamatta? Mit\u00e4 se merkitsee kaupungin taloudelle, maank\u00e4yt\u00f6lle ja rakenteelliselle kehitykselle seuraavien vuosikymmenten aikana?<\/span><\/p>\n\n\n\n

Ratikka ei ole vain liikennev\u00e4line, vaan ty\u00f6kalu, jolla Vantaa ohjaa kasvuaan ja kehityst\u00e4\u00e4n pitk\u00e4lle tulevaisuuteen. Ilman ratikkaa Vantaan kasvu hajautuu pieniin ja irrallisiin alueisiin, joissa ei synny tiivist\u00e4, laadukasta ja kaupunkitaloudellisesti tehokasta kaupunkirakennetta. Hajanaisen rakenteen yll\u00e4pit\u00e4minen on kallista ja se v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kaupungin mahdollisuuksia ker\u00e4t\u00e4 tuloja alueiden kehityksest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Suurin yksitt\u00e4inen menetys syntyy maank\u00e4ytt\u00f6- ja tonttituloista. Ratikka mahdollistaisi rakentamisen keskitt\u00e4misen selke\u00e4lle k\u00e4yt\u00e4v\u00e4lle, jolloin kaupunki pystyisi tekem\u00e4\u00e4n maank\u00e4ytt\u00f6sopimuksia, myym\u00e4\u00e4n tai vuokraamaan tontteja ja ker\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n maank\u00e4ytt\u00f6maksuja alueille, joiden arvo nousee hyv\u00e4n saavutettavuuden ansiosta. Jos ratikka j\u00e4\u00e4 toteuttamatta, n\u00e4m\u00e4 tulot j\u00e4\u00e4v\u00e4t syntym\u00e4tt\u00e4: kaupunki ei saa maan arvonnousun tuomia tuottoja, koska uutta, tiivist\u00e4 rakennusoikeutta ei synny yht\u00e4 paljon eik\u00e4 yht\u00e4 hyville ja halutuille sijainneille.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 heijastuu my\u00f6s tulovero- ja kiinteist\u00f6veropohjaan. Ilman ratikkaa uudet asukkaat ja yritykset sijoittuvat herkemmin kuntiin, joissa saavutettavuus paranee raideliikenteen my\u00f6t\u00e4. Kun rakentaminen ei keskity vahvojen yhteyksien varrelle, Vantaalle syntyy v\u00e4hemm\u00e4n asuntoja, v\u00e4hemm\u00e4n ty\u00f6paikkoja ja v\u00e4hemm\u00e4n verotuloja. Lopputuloksena kaupungin veropohjan kasvu hidastuu merkitt\u00e4v\u00e4sti samalla kun naapurikunnat vahvistuvat, koska ne tarjoavat paremmat edellytykset tiiviille ja taloudellisesti kannattavalle kasvulle.<\/p>\n\n\n\n

Ratikka ratkaisee sen, miten Vantaa asemoituu suhteessa Helsinkiin ja Espooseen. Molemmat naapurikaupungit investoivat voimakkaasti raideverkkoon ja kest\u00e4v\u00e4\u00e4n ja laadukkaaseen kaupunkirakenteeseen. Jos Vantaa p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 jarruttaa, se eriytyy niiden kehityksest\u00e4 ja j\u00e4\u00e4 seudullisessa kilpailussa heikompaan asemaan. Segregaatio ei ole vain kaupungin sis\u00e4inen ilmi\u00f6, vaan se voi olla my\u00f6s kaupunkien v\u00e4list\u00e4 eriytymist\u00e4. Ilman ratikkaa Vantaa j\u00e4\u00e4 helposti \u201chalpis vaihtoehdoksi\u201d, jonka vetovoima perustuu vain pienemp\u00e4\u00e4n hintatasoon, ei saavutettavuuteen tai kaupunkirakenteen ja -tilan laatuun. Se ei ole Vantaalle kest\u00e4v\u00e4 asema tulevaisuuden p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Seuraukset n\u00e4kyv\u00e4t my\u00f6s kaupungin sis\u00e4ll\u00e4. Hakunila, L\u00e4nsim\u00e4ki ja koko It\u00e4-Vantaa ovat alueita, joilla on suuri kehityspotentiaali mutta jotka ovat j\u00e4\u00e4neet j\u00e4lkeen mm. heikompien liikenneyhteyksien vuoksi. Ratikka toisi n\u00e4ille alueille vahvan runkoyhteyden, joka nostaisi niiden arvoa ja houkuttelisi uusia palveluita, investointeja ja ty\u00f6paikkoja. Jos ratikkaa ei rakenneta, n\u00e4m\u00e4 alueet j\u00e4\u00e4v\u00e4t kehityksen laitamille samalla kun muiden alueiden kasvu kiihtyy. Erojen kasvu ei ole sattumaa, vaan seurausta siit\u00e4, minne kaupunki suuntaa investointeja infrastruktuuriin. Ilman ratikkaa segregaation riski kasvaa, ja sen korjaaminen my\u00f6hemmin on huomattavasti vaikeampaa ja kalliimpaa.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Liikenteellisesti ratikan puuttuminen ei poista liikkumistarpeita, vaan tekee niist\u00e4 kalliimpia. Nykyinen joukkoliikenneverkko ei riit\u00e4 vastaamaan tulevaisuuden kysynt\u00e4\u00e4n. Ilman ratikkaa Vantaa joutuisi lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n raskaasti bussiliikennett\u00e4, mik\u00e4 edellytt\u00e4isi uusia kaistoja, pys\u00e4kkej\u00e4 ja liittym\u00e4j\u00e4rjestelyj\u00e4. N\u00e4ist\u00e4 syntyisi merkitt\u00e4vi\u00e4 kustannuksia, mutta ilman rakenteellista hy\u00f6ty\u00e4 maank\u00e4yt\u00f6n ja verotulojen kasvussa. Lis\u00e4ksi liikennepaine kohdistuisi entist\u00e4 voimakkaammin Keh\u00e4 III:een, joka on jo nyt tukossa ruuhka-aikoina. Ilman ratikkaa ruuhkat syvenev\u00e4t, ja tieosuus joudutaan luultavasti laajentamaan kalliilla rakennust\u00f6ill\u00e4. Keh\u00e4 III:n kapasiteetti ei yksinkertaisesti riit\u00e4 Vantaan ja it\u00e4-Helsingin kasvulle, eik\u00e4 tien laajentaminen tarjoa samaa kaupunginrakenteellista hy\u00f6ty\u00e4 kuin ratikka. Ratikka on investointi, joka tuottaa kaupungille tuloja; tieinvestoinnit ovat l\u00e4hes aina pelkki\u00e4 menoja.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Moni vetoaa siihen, ettei taantumassa pit\u00e4isi investoida. Kaupunkitalouden n\u00e4k\u00f6kulmasta t\u00e4m\u00e4 on kuitenkin lyhytn\u00e4k\u00f6inen ajatus. Laskusuhdanteessa juuri julkinen sektori voi toimia vastasyklisesti ja tukea taloutta investoinneilla, jotka yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t ty\u00f6llisyytt\u00e4 ja vahvistavat pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kasvua. Ratikalla on huomattava ty\u00f6llist\u00e4misvaikutus: sen suunnittelu, rakentaminen ja siihen liittyv\u00e4t maank\u00e4ytt\u00f6hankkeet ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4t laajasti eri toimialoja, kuten rakennusalaa, infra- ja suunnitteluyrityksi\u00e4, kuljetusta, palveluita ja alihankintaverkostoja. <\/p>\n\n\n\n

Jos ratikka siirret\u00e4\u00e4n my\u00f6hemm\u00e4ksi, kustannukset eiv\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti laske vaan p\u00e4invastoin nousevat. Samalla menetet\u00e4\u00e4n mahdollisuus hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 investoinnin ty\u00f6llisyytt\u00e4 luova vaikutus aikana, jolloin ty\u00f6paikkojen tarve on suurin. Ratikka on siis sek\u00e4 taloudellisesti ett\u00e4 sosiaalisesti j\u00e4rkev\u00e4 vastasyklinen investointi, joka tuo ty\u00f6t\u00e4 nyt ja luo tulevaisuuden kasvupohjaa.<\/p>\n\n\n\n

Lopulta kyse on siit\u00e4, millaiseksi Vantaa haluaa kasvaa vuoteen 2050 menness\u00e4. Onko Vantaa kaupunki, joka sitoi alueet toisiinsa, vahvisti keskuksiaan ja ohjasi kasvua harkitusti? Vai kaupunki, joka antoi kasvun tapahtua hajanaisesti ja salli pahoinvoinnin kasautua tiettyihin osiin kaupunkia? Ratikka ei ole riskit\u00f6n hanke, mutta sit\u00e4 selv\u00e4sti suurempi riski on se, ett\u00e4 sit\u00e4 ei tehd\u00e4. Jos ratikka hyl\u00e4t\u00e4\u00e4n, Vantaa maksaa siit\u00e4 joka vuosi enemm\u00e4n: heikompana kasvuna, ruuhkautuvana liikenteen\u00e4, kalliina tieinvestointeina ja lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n\u00e4 kaupunginosien eriytymisen\u00e4. Ratikka on kallis investointi, mutta sen tekem\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4minen on viel\u00e4 kalliimpaa.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vantaan ratikan kustannusarvio on vastik\u00e4\u00e4n tarkentunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kaupungin tuoreen tiedotteen mukaan hankkeen Vantaan rahoitusosuus olisi 541 miljoonaa euroa. Summa on selv\u00e4sti suurempi kuin vuoden 2023 hankesuunnitelmassa, jossa Vantaan rahoitusosuus oli 448 miljoonaa euroa. Ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kustannusnousu on her\u00e4tt\u00e4nyt kiivastakin keskustelua. Olisi kuitenkin suuri virhe keskitty\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ratikan hintaan ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tarkastelematta kolikon toinen puoli: Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1841,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"\nJos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n - VILLE KARINEN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n - VILLE KARINEN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vantaan ratikan kustannusarvio on vastik\u00e4\u00e4n tarkentunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kaupungin tuoreen tiedotteen mukaan hankkeen Vantaan rahoitusosuus olisi 541 miljoonaa euroa. Summa on selv\u00e4sti suurempi kuin vuoden 2023 hankesuunnitelmassa, jossa Vantaan rahoitusosuus oli 448 miljoonaa euroa. Ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kustannusnousu on her\u00e4tt\u00e4nyt kiivastakin keskustelua. Olisi kuitenkin suuri virhe keskitty\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ratikan hintaan ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tarkastelematta kolikon toinen puoli: Read More\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VILLE KARINEN\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/karinenville\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-07T20:07:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-08T09:01:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20-1024x683.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@villekarinen\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@villekarinen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/\",\"name\":\"VILLE KARINEN\",\"description\":\"Vantaan Vasemmistoliiton puheenjohtaja\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#primaryimage\",\"inLanguage\":\"fi\",\"url\":\"https:\/\/i1.wp.com\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20.png?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\/\/i1.wp.com\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20.png?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"width\":1536,\"height\":1024},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836\",\"name\":\"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\\u00e4 viel\\u00e4 enemm\\u00e4n - VILLE KARINEN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-11-07T20:07:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-08T09:01:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/#\/schema\/person\/7b31dfe83cfb752f2f95789bdf6bda9f\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\\u00e4 viel\\u00e4 enemm\\u00e4n\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/#\/schema\/person\/7b31dfe83cfb752f2f95789bdf6bda9f\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"fi\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e287abc6db1b2a52486bb7c7557e7f6f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e287abc6db1b2a52486bb7c7557e7f6f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/www.villekarinen.net\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n - VILLE KARINEN","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n - VILLE KARINEN","og_description":"Vantaan ratikan kustannusarvio on vastik\u00e4\u00e4n tarkentunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kaupungin tuoreen tiedotteen mukaan hankkeen Vantaan rahoitusosuus olisi 541 miljoonaa euroa. Summa on selv\u00e4sti suurempi kuin vuoden 2023 hankesuunnitelmassa, jossa Vantaan rahoitusosuus oli 448 miljoonaa euroa. Ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kustannusnousu on her\u00e4tt\u00e4nyt kiivastakin keskustelua. Olisi kuitenkin suuri virhe keskitty\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ratikan hintaan ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tarkastelematta kolikon toinen puoli: Read More","og_url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836","og_site_name":"VILLE KARINEN","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/karinenville","article_published_time":"2025-11-07T20:07:22+00:00","article_modified_time":"2025-11-08T09:01:51+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20-1024x683.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@villekarinen","twitter_site":"@villekarinen","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"admin","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/#website","url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/","name":"VILLE KARINEN","description":"Vantaan Vasemmistoliiton puheenjohtaja","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#primaryimage","inLanguage":"fi","url":"https:\/\/i1.wp.com\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i1.wp.com\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","width":1536,"height":1024},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#webpage","url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836","name":"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n - VILLE KARINEN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#primaryimage"},"datePublished":"2025-11-07T20:07:22+00:00","dateModified":"2025-11-08T09:01:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/#\/schema\/person\/7b31dfe83cfb752f2f95789bdf6bda9f"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1836#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/www.villekarinen.net\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siit\u00e4 viel\u00e4 enemm\u00e4n"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/#\/schema\/person\/7b31dfe83cfb752f2f95789bdf6bda9f","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.villekarinen.net\/#personlogo","inLanguage":"fi","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e287abc6db1b2a52486bb7c7557e7f6f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e287abc6db1b2a52486bb7c7557e7f6f?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?author=1"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/www.villekarinen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8zKO6-tC","jetpack-related-posts":[{"id":931,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=931","url_meta":{"origin":1836,"position":0},"title":"Maahanmuuton kustannuksista Vantaalla","date":"31 tammikuun, 2015","format":false,"excerpt":"Perussuomalaisten vantaalainen kaupunginvaltuutettu Juha Malmi kirjoittaa Uuden Suomen puheenvuoron blogissaan maahanmuuton kustannuksista.\u00a0Malmin mukaan Vantaalla ei ole varaa maahanmuuttoon ja h\u00e4n valittaa, ett\u00e4 virkamiehet eiv\u00e4t anna tietoa maahanmuuttajien kustannuksista Vantaalla. Malmilta lienee mennyt ohi, ett\u00e4 perussuomalaisten Jaakko Niinist\u00f6 valittiin juuri Vantaan asukaspalveluiden apulaiskaupunginjohtajaksi vastuullaan mm. maahanmuuttaja-asiat. Luulisi, ett\u00e4 salatut maahanmuuttajakansiot nyt\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "kunnallispolitiikka"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1307,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1307","url_meta":{"origin":1836,"position":1},"title":"Tolkkua ratikkakeskusteluun","date":"4 maaliskuun, 2021","format":false,"excerpt":"Vantaalla tulevien vaalien er\u00e4\u00e4ksi keskeiseksi puheenaiheeksi on noussut Vantaan ratikka-hanke. Valitettavasti ratikka-keskustelu on vaalien alla taantunut t\u00e4ysin \u00e4lyvapaaksi intt\u00e4miseksi sosiaalisessa mediassa ja lehtien mielipidepalstoilla. Ollaan p\u00e4\u00e4dytty tilanteeseen, jossa tolkullinen keskustelu aiheesta on muuttunut t\u00e4ysin mahdottomaksi.\u00a0 Ilma on nyt sakeana vaalipropagandaa ja jopa tietoista harhaanjohtamista. Ratikkaa suorastaan fundamentalistisen kiihkon vallassa vastustava\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "kunnallispolitiikka"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1385,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1385","url_meta":{"origin":1836,"position":2},"title":"Vantaan SIB-hanke ajoi karille","date":"7 kes\u00e4kuun, 2021","format":false,"excerpt":"Muutama vuosi sitten kirjoitin eritt\u00e4in kriittisesti Vantaan kaupungin suunnitelmista l\u00e4hte\u00e4 mukaan SIB-vaikuttavuusinvestointiin. Malli toimii siten, ett\u00e4 yksityisilt\u00e4 sijoittajilta ker\u00e4tyill\u00e4 sijoituksilla perustettu rahasto investoi esim. lastensuojelun ehk\u00e4iseviin toimenpiteisiin. Mik\u00e4li toimenpiteill\u00e4 saavutetaan asetetut tavoitteet kaupunki palauttaa sijoittajille rahaston sijoittaman p\u00e4\u00e4oman sek\u00e4 p\u00e4\u00e4omalle sovitun tuoton. Vantaan Vasemmistoliiton ankarasta vastustuksesta ja hyvin perustellusta kritiikist\u00e4\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "kunnallispolitiikka"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":118,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=118","url_meta":{"origin":1836,"position":3},"title":"Kannattaako musiikkiopistojen yksityist\u00e4minen?","date":"8 lokakuun, 2012","format":false,"excerpt":"Osana talouden tasapainottamisohjelmaansa Vantaan kaupunki suunnittelee lukuisten palveluiden yksityist\u00e4mist\u00e4, yhti\u00f6itt\u00e4mist\u00e4 ja ulkoistamista. My\u00f6s taiteen perusopetuksen yksityist\u00e4minen on er\u00e4s ohjelman osa-alue. Musiikkiopistoon ja kuvataidekouluun kohdistettavien s\u00e4\u00e4st\u00f6toimenpiteiden kohdalla yksityist\u00e4mistoimenpiteell\u00e4 saatavia s\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteita ei ole kuitenkaan mainittu. Jostain syyst\u00e4 ne on kuitenkin haluttu sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 ohjelmaan vaikka n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n k\u00e4sityst\u00e4 mahdollisista s\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 ei ole. \u00a0 Tietoa\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "kulttuuripolitiikka"","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i2.wp.com\/www.villekarinen.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/kustannukset_pieni.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":897,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=897","url_meta":{"origin":1836,"position":4},"title":"Vantaalla ei ole varaa s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kirjastopalveluista","date":"24 maaliskuun, 2017","format":false,"excerpt":"Vantaan kirjastopalveluiden rahoitus on huolestuttavassa tilassa. Kuudesta suurimmasta Suomalaisesta kaupungista Vantaa sijoittaa kaikista v\u00e4hiten kirjastopalveluihinsa. Kuten alla olevasta taulukosta on n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 ero vastaavan kokoisiin muihin Suomalaisiin kaupunkeihin on huomattava. Esimerkiksi, Espooseen verrattuna Vantaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kirjastopalveluihinsa l\u00e4hes puolet v\u00e4hemm\u00e4n asukasta kohti. Kaavio: Kirjaston toimintakulut euroina asukasta kohden kuudessa suurimmassa Suomalaisessa kaupungissa\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "kunnallispolitiikka"","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.villekarinen.fi\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/toimintakulut-1024x836.jpeg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1541,"url":"https:\/\/www.villekarinen.net\/?p=1541","url_meta":{"origin":1836,"position":5},"title":"Vantaa haluaa myyd\u00e4 kehitysvammaisten kodit kiinteist\u00f6sijoittajille","date":"31 tammikuun, 2022","format":false,"excerpt":"Hyvinvointialueuudistukseen liittyen Vantaan kaupunginhallituksessa k\u00e4siteltiin maanantaina 31.1.2022 Vantaan kaupungin lausuntoa Eteva kuntayhtym\u00e4n antamaan selvitykseen Etevalta hyvinvointialueille siirtyv\u00e4st\u00e4 omaisuudesta. Eteva kuntayhtym\u00e4 on Uudenmaan ja Etel\u00e4-H\u00e4meen erityishuoltopiiri, joka tuottaa palveluita mm. kehitysvammaisille, aikuisi\u00e4ll\u00e4 vammautuneille sek\u00e4 mielenterveyskuntoutujille. Hyvinvointialueuudistuksen my\u00f6t\u00e4 vastuu n\u00e4ist\u00e4 palveluista on siirtym\u00e4ss\u00e4 hyvinvointialueilla ja Eteva kuntayhtym\u00e4 tullaan t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 purkamaan. Eteva\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa "kunnallispolitiikka"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1836"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1866,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1836\/revisions\/1866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.villekarinen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}