KIRJOITUKSIA

ChatGPT-Image-7.-marrask.-2025-klo-21.59.20

Jos Vantaa ei rakenna ratikkaa, se maksaa siitä vielä enemmän

Vantaan ratikan kustannusarvio on vastikään tarkentunut merkittävästi. Kaupungin tuoreen tiedotteen mukaan hankkeen Vantaan rahoitusosuus olisi 541 miljoonaa euroa. Summa on selvästi suurempi kuin vuoden 2023 hankesuunnitelmassa, jossa Vantaan rahoitusosuus oli 448 miljoonaa euroa. Ei ole yllättävää, että kustannusnousu on herättänyt kiivastakin keskustelua. Olisi kuitenkin suuri virhe keskittyä pelkästään ratikan hintaan ja jättää tarkastelematta kolikon toinen puoli: mitä tapahtuu, jos ratikka jätetään toteuttamatta? Mitä se merkitsee kaupungin taloudelle, maankäytölle ja rakenteelliselle kehitykselle seuraavien vuosikymmenten aikana?

Ratikka ei ole vain liikenneväline, vaan työkalu, jolla Vantaa ohjaa kasvuaan ja kehitystään pitkälle tulevaisuuteen. Ilman ratikkaa Vantaan kasvu hajautuu pieniin ja irrallisiin alueisiin, joissa ei synny tiivistä, laadukasta ja kaupunkitaloudellisesti tehokasta kaupunkirakennetta. Hajanaisen rakenteen ylläpitäminen on kallista ja se vähentää kaupungin mahdollisuuksia kerätä tuloja alueiden kehityksestä.

Suurin yksittäinen menetys syntyy maankäyttö- ja tonttituloista. Ratikka mahdollistaisi rakentamisen keskittämisen selkeälle käytävälle, jolloin kaupunki pystyisi tekemään maankäyttösopimuksia, myymään tai vuokraamaan tontteja ja keräämään maankäyttömaksuja alueille, joiden arvo nousee hyvän saavutettavuuden ansiosta. Jos ratikka jää toteuttamatta, nämä tulot jäävät syntymättä: kaupunki ei saa maan arvonnousun tuomia tuottoja, koska uutta, tiivistä rakennusoikeutta ei synny yhtä paljon eikä yhtä hyville ja halutuille sijainneille.

Tämä heijastuu myös tulovero- ja kiinteistöveropohjaan. Ilman ratikkaa uudet asukkaat ja yritykset sijoittuvat herkemmin kuntiin, joissa saavutettavuus paranee raideliikenteen myötä. Kun rakentaminen ei keskity vahvojen yhteyksien varrelle, Vantaalle syntyy vähemmän asuntoja, vähemmän työpaikkoja ja vähemmän verotuloja. Lopputuloksena kaupungin veropohjan kasvu hidastuu merkittävästi samalla kun naapurikunnat vahvistuvat, koska ne tarjoavat paremmat edellytykset tiiviille ja taloudellisesti kannattavalle kasvulle.

Ratikka ratkaisee sen, miten Vantaa asemoituu suhteessa Helsinkiin ja Espooseen. Molemmat naapurikaupungit investoivat voimakkaasti raideverkkoon ja kestävään ja laadukkaaseen kaupunkirakenteeseen. Jos Vantaa päättää jarruttaa, se eriytyy niiden kehityksestä ja jää seudullisessa kilpailussa heikompaan asemaan. Segregaatio ei ole vain kaupungin sisäinen ilmiö, vaan se voi olla myös kaupunkien välistä eriytymistä. Ilman ratikkaa Vantaa jää helposti “halpis vaihtoehdoksi”, jonka vetovoima perustuu vain pienempään hintatasoon, ei saavutettavuuteen tai kaupunkirakenteen ja -tilan laatuun. Se ei ole Vantaalle kestävä asema tulevaisuuden pääkaupunkiseudulla.

Seuraukset näkyvät myös kaupungin sisällä. Hakunila, Länsimäki ja koko Itä-Vantaa ovat alueita, joilla on suuri kehityspotentiaali mutta jotka ovat jääneet jälkeen mm. heikompien liikenneyhteyksien vuoksi. Ratikka toisi näille alueille vahvan runkoyhteyden, joka nostaisi niiden arvoa ja houkuttelisi uusia palveluita, investointeja ja työpaikkoja. Jos ratikkaa ei rakenneta, nämä alueet jäävät kehityksen laitamille samalla kun muiden alueiden kasvu kiihtyy. Erojen kasvu ei ole sattumaa, vaan seurausta siitä, minne kaupunki suuntaa investointeja infrastruktuuriin. Ilman ratikkaa segregaation riski kasvaa, ja sen korjaaminen myöhemmin on huomattavasti vaikeampaa ja kalliimpaa.

Liikenteellisesti ratikan puuttuminen ei poista liikkumistarpeita, vaan tekee niistä kalliimpia. Nykyinen joukkoliikenneverkko ei riitä vastaamaan tulevaisuuden kysyntään. Ilman ratikkaa Vantaa joutuisi lisäämään raskaasti bussiliikennettä, mikä edellyttäisi uusia kaistoja, pysäkkejä ja liittymäjärjestelyjä. Näistä syntyisi merkittäviä kustannuksia, mutta ilman rakenteellista hyötyä maankäytön ja verotulojen kasvussa. Lisäksi liikennepaine kohdistuisi entistä voimakkaammin Kehä III:een, joka on jo nyt tukossa ruuhka-aikoina. Ilman ratikkaa ruuhkat syvenevät, ja tieosuus joudutaan luultavasti laajentamaan kalliilla rakennustöillä. Kehä III:n kapasiteetti ei yksinkertaisesti riitä Vantaan ja itä-Helsingin kasvulle, eikä tien laajentaminen tarjoa samaa kaupunginrakenteellista hyötyä kuin ratikka. Ratikka on investointi, joka tuottaa kaupungille tuloja; tieinvestoinnit ovat lähes aina pelkkiä menoja.

Moni vetoaa siihen, ettei taantumassa pitäisi investoida. Kaupunkitalouden näkökulmasta tämä on kuitenkin lyhytnäköinen ajatus. Laskusuhdanteessa juuri julkinen sektori voi toimia vastasyklisesti ja tukea taloutta investoinneilla, jotka ylläpitävät työllisyyttä ja vahvistavat pitkän aikavälin kasvua. Ratikalla on huomattava työllistämisvaikutus: sen suunnittelu, rakentaminen ja siihen liittyvät maankäyttöhankkeet työllistävät laajasti eri toimialoja, kuten rakennusalaa, infra- ja suunnitteluyrityksiä, kuljetusta, palveluita ja alihankintaverkostoja. 

Jos ratikka siirretään myöhemmäksi, kustannukset eivät todennäköisesti laske vaan päinvastoin nousevat. Samalla menetetään mahdollisuus hyödyntää investoinnin työllisyyttä luova vaikutus aikana, jolloin työpaikkojen tarve on suurin. Ratikka on siis sekä taloudellisesti että sosiaalisesti järkevä vastasyklinen investointi, joka tuo työtä nyt ja luo tulevaisuuden kasvupohjaa.

Lopulta kyse on siitä, millaiseksi Vantaa haluaa kasvaa vuoteen 2050 mennessä. Onko Vantaa kaupunki, joka sitoi alueet toisiinsa, vahvisti keskuksiaan ja ohjasi kasvua harkitusti? Vai kaupunki, joka antoi kasvun tapahtua hajanaisesti ja salli pahoinvoinnin kasautua tiettyihin osiin kaupunkia? Ratikka ei ole riskitön hanke, mutta sitä selvästi suurempi riski on se, että sitä ei tehdä. Jos ratikka hylätään, Vantaa maksaa siitä joka vuosi enemmän: heikompana kasvuna, ruuhkautuvana liikenteenä, kalliina tieinvestointeina ja lisääntyvänä kaupunginosien eriytymisenä. Ratikka on kallis investointi, mutta sen tekemättä jättäminen on vielä kalliimpaa.

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Valtuustoaloite: Lasten viikonloppu- ja iltapäivystys Vantaan ja Keravan hyvinvointialueelle

Jätin Vantaan ja Keravan hyvinvointialueen valtuustossa 10.2.2025 valtuustoaloitteen, jossa esitetään lasten viikonloppu- ja iltapäivystystoiminnan käynnistämistä Vantaan ja Keravan hyvinvointialueella. Aloitteeni kuuluu seuraavasti:
 
“Lasten viikonloppu- ja iltapäivystys Vantaan ja Keravan hyvinvointialueelle
 
Me allekirjoittaneet Vantaan ja Keravan hyvinvointialueen valtuuston jäsenet esitämme, että alueelle perustetaan lasten viikonloppu- ja iltapäivystystoiminta, joka on helposti saavutettavissa alueen asukkaille.
 
Tällä hetkellä Peijaksen päivystyksessä hoidetaan vain yli 16-vuotiaita, ja lasten viikonloppu- ja iltapäivystystä tarvitsevat potilaat ohjataan Espooseen Jorvin sairaalaan tai Helsingin Lastensairaalaan. Vantaalta ja Keravalta matkustaminen näihin päivystyspisteisiin on monille perheille kohtuuttoman hankalaa ja aikaa vievää.
 
Erityisesti autottomille vantaalaisille ja keravalaisille perheille nykytilanne aiheuttaa merkittävää rasitusta. Sairaan lapsen kanssa matkustaminen on erityisen vaivalloista, ja pitkittynyt matka päivystykseen aiheuttaa tarpeetonta kärsimystä niin lapselle kuin huoltajillekin. On tärkeää, että päivystyksen sijainti valitaan niin, että se on helposti saavutettavissa julkisilla liikennevälineillä, esimerkiksi pääradan varrella.
 
Lasten viikonloppu- ja iltapäivystystoiminnan aloittaminen Vantaan ja Keravan hyvinvointialueella parantaisi merkittävästi lapsiperheiden hyvinvointia, arjen sujuvuutta ja yhdenvertaista pääsyä oikea-aikaiseen hoitoon. Erityisesti vantaalaisten ja keravalaisten näkökulmasta matkojen lyheneminen sekä hyvä saavutettavuus tarkoittaisivat nopeampaa hoitoa ja vähemmän huolta lapsen terveydentilan mahdollisesta huononemisesta.
 
Näillä perusteilla me allekirjoittaneet Vantaan ja Keravan hyvinvointialueen valtuutetut esitämme, että Vantaan ja Keravan hyvinvointialue
  1.  Selvittää lasten päivystystoiminnan käynnistämisen edellytykset ja mahdolliset sijainnit Vantaan ja Keravan hyvinvointialueella.
  2. Asettaa tavoitteekseen lasten viikonloppu- ja iltapäivystystoiminnan käynnistämisen Vantaan ja Keravan hyvinvointialueella”
VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Valvonnan lisääminen ei yksin paranna Vantaan turvallisuutta

Kirjoitukseni Vantaan Sanomissa 11.2.2025

“Turvallisuus on viime aikoina noussut keskeiseksi puheenaiheeksi Vantaalla. Monet kaupungin asukkaat kokevat turvattomuutta esimerkiksi katuturvallisuuden heikentymisen, päihteiden käytön ja lisääntyneen sosiaalisen eriarvoisuuden kasvun vuoksi. Erityisesti nuorten rikollisuus ja jopa jengiytyminen on puhututtanut viime vuosina.

Todellinen turvallisuus on kokonaisuus, joka edellyttää satsauksia fyysiseen ympäristöön ja asukkaiden hyvinvointiin. Valvonta on yksi palapelin osa, mutta ei yksinään ratkaise mitään..”

Usein keskustelussa turvallisuudesta katse keskittyy valvonnan lisäämiseen – halutaan enemmän poliiseja, vartijoita tai valvontakameroita. Pelkkä valvonnan vahvistaminen ei kuitenkaan korjaa ongelmien juurisyitä. Todellinen turvallisuus rakentuu monista eri tekijöistä. Se tarkoittaa esimerkiksi riittäviä resursseja mielenterveys- ja päihdepalveluihin, nuorisotyöhön, koulutukseen sekä viihtyisää ja toimivaa kaupunkiympäristöä. Myös taloudellisen ja sosiaalisen eriarvoisuuden vähentäminen lisää turvallisuutta ja vähentää rikollisuuteen johtavia polkuja.

Ulkopuolisuuden kokemukset ja sosiaalisten turvaverkkojen puuttuminen voivat ajaa nuoria kokeilemaan rajojaan väärin tavoin. Jengiytyminen voi tarjota yhteisön ja hyväksynnän, jonka saaminen muualta tuntuu vaikealta. On olennaista, että panostamme sosiaaliseen yhteenkuuluvuuteen ja luomme mahdollisuuksia harrastaa, opiskella ja toimia osana yhteisöä. Nuorisotalot, liikunta- ja urheiluseurat sekä kulttuuritoiminta tarjoavat turvallisia ympäristöjä. Nuorisotilojen laajemmat aukioloajat olisivat eräs konkreettinen tapa tarjota myönteistä tekemistä vapaa-ajalle.

Riittävät tukipalvelut, oikea-aikainen puuttuminen ja matalan kynnyksen auttavat kanavat ovat avainasemassa. Kouluissa tarvitaan lisää kuraattoreita, psykologeja, kouluvalmentajia ja nuorisotyöntekijöitä, jotka tunnistavat riskit varhain. Perheille ja huoltajille on tarjottava oikea-aikaista tukea, jotta he voivat vahvistaa nuoren kehitystä ja hyvinvointia. Laaja-alainen yhteistyö eri toimijoiden ja perheiden välillä luo vahvoja turvaverkkoja, jotka estävät syrjäytymistä.

Välittävä yhteiskunta ja yhteisöllisyys lisää arjen turvallisuutta.

Avoimuus ja vuorovaikutus on keskeistä turvallisuuden parantamiseksi. Asukkaita on kuunneltava aidosti ja heille on tarjottava monipuolisia kanavia osallistua kaupungin ja asuinalueensa kehittämiseen. Kun ihmiset tuntevat olevansa osa yhteisöä, he myös toimivat sen hyväksi. Välittävä yhteiskunta lisää arjen turvallisuutta.

Todellinen turvallisuus on kokonaisuus, joka edellyttää satsauksia fyysiseen ympäristöön ja asukkaiden hyvinvointiin. Valvonta on yksi palapelin osa, mutta ei yksinään ratkaise mitään. Samalla on muistettava, että Vantaa on pohjimmiltaan turvallinen ja elinvoimainen kaupunki, jossa viihdytään. Kaupunki kuitenkin kehittyy eri alueilla eri tahtiin ja turvallisuuden kokemukset vaihtelevat kaupunginosien välillä. Siksi kaupunkia tulee kehittää tasapuolisesti, jotta koko kaupungissa on turvallista ja viihtyisää asua.”

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Nyt ei ole aika korottaa poliitikkojen palkkioita

Kirjoitukseni Vantaan sanomissa 15.8.2024

Vantaan kaupunginhallituksessa käsiteltiin 17. kesäkuuta esitystä luottamushenkilöiden taloudellisten etujen uudistamiseksi. Esityksen keskeisin sisältö on poliitikkojen palkkioiden korottaminen seuraavan valtuustokauden alussa kahdellakymmenellä prosentilla.

Osoittaa huonoa tilannetajua ja on myös kerta kaikkiaan moraalisesti täysin väärin korottaa poliitikkojen palkkioita samaan aikaan, kun Orpon-Purran hallitus tekee pienituloisempien ja kaikkein heikoimmassa asemassa olevien suomalaisten toimeentuloon erittäin kipeästi kohdistuvia leikkauksia.

Joku tolkku ja kohtuus pitää olla.

Ei kerta kaikkiaan ole oikein, että samaan aikaan viedään toisella kädellä leipä pienituloisen lapsiperheen ruokapöydästä ja toisella kädellä tarjoillaan runsaita ja ylenpalttisia etuisuuksia meille poliittisille päättäjille. Joku tolkku ja kohtuus pitää olla.

Kaupungin viestinnässä poliitikkojen palkkioiden korotuksia on markkinoitu inflaatiotarkistuksena. Samaan aikaan kuitenkaan tavallisen palkansaajan tulot eivät ole nousseet samassa määrin. Orpon-Purran hallitus on myös jäädyttämässä sosiaaliturvan, eläke-etuisuuksien ja opintotuen määrän vaikuttavat indeksit. Tavallinen suomalainen ja poliittinen päättäjä näyttääkin saavan hyvin erilaista kohtelua.

Vantaan kaupunginhallituksessa Vasemmistoliiton edustajana vastustin epäreiluina ja kohtuuttomina pitämiämme korotuksia poliitikkojen palkkioihin. Mielestämme palkkioita ei tulisi tällä hetkellä korottaa lukuun ottamatta nuorisovaltuuston hyvin pientä ja kohtuullista palkkiota. Valitettavasti hävisin äänestyksen perussuomalaisten, kokoomuksen, vihreiden ja SDP:n kannattaessa palkkioiden korottamista.

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Vantaan maa- ja asuntopoliittiset linjaukset

Maanantaina 9.5.2022 kaupunginhallituksen iltakoulussa käsiteltiin tällä hetkellä valmistelussa olevia Vantaan uusia maa- ja asuntopoliittisia linjauksia. Jokaiselta poliittiselta ryhmältä oli pyydetty lyhyt puheenvuoro aiheeseen liittyen. Käytin tilaisuudessa Vantaan Vasemmistoliiton edustajana seuraavan puheenvuoron.

“Vantaan Vasemmistoliiton mielestä asuminen Vantaalla on edelleen liian kallista ja asuminen vie kohtuuttoman osan vantaalaisen käytettävissä olevista tuloista. Liian kallis asuminen heikentää paitsi asukkaiden hyvinvointia, se heikentää myös kaupungin elinvoimaa ja vaikeuttaa työvoiman saatavuutta. Kaupunkia ei voida rakentaa vain hyvätuloisille.

Kaupungin on lisättävä erityisesti kohtuuhintaisten vuokra-asuntojen tuotantoa ja tarjontaa. ARA-tuotantotavoitteiden tulee jatkossa toteutua.  Kaupungin on jatkossakin hyödynnettävä täysimääräisesti kaikki sillä käytettävissä olevat keinot, jotta se kykenee hankkimaan kohtuuhintaista rakennusmaata asuntotuotantoon. Ensisijaisesti tulee kaavoittaa omalle maalle.

Asuinalueiden eriarvoistuminen on kaupunkikehittämien merkittävä nykyhaaste. Alueiden eriytymisen estämiseksi ja tasa-arvoisen ja yhdenvertaisen kaupungin rakentamiseksi on tärkeää, että kaikilla alueilla on monipuolisesti erilaisia asuntotyyppejä ja asumismuotoja. Kaupunkia ja kaikkia sen alueita tulee kehittää tasapuolisesti, asukkaiden hyvinvoinnin ja tarpeiden ehdoilla. Ei vain niin kutsuttujen hyvien veronmaksajien ehdoilla

Vantaan tavoitteena tulee olla asunnottomuuden poistaminen. Asunnottomien hätämajoituksen määrää on lisättävä, ja hätämajoitus on taattava kaikissa oloissa. Vantaan on taattava kaikille oma koti Asunto ensin -periaatteella ja otettava käyttöön välivuokrausmalli.

Vasemmistoliiton mielestä kaupunkikehittämisen lähtökohtana tulee olla asukkaiden tarpeet ja hyvinvointi. Ei rakennusyhtiöiden ja kiinteistösijoittajien voitontavoittelulle. Laadukas kaupunkisuunnittelu ja tasokkaan rakentamisen vaatiminen lisäävät kaupungin veto- ja pitovoimaa. Liian pienet asuntokoot ovat ongelma, johon tulee puuttua. Kohtuullisten asuntokokojen toteutuminen tulee varmistaa rakentamisen sääntelyä rohkeasti uudistamalla. Esimerkiksi asuntojen neliömääriä sääntelemällä. 55 neliön kolmion tulee olla poikkeus. Ei standardi.

Aidosti lähellä oleva saavutettava lähiluonto on Vantaan keskeinen viihtyvyys- ja vetovoimatekijä, jota meidän tulee vaalia ja suojella. Viheralueita ja lähiluontoa ei saa tuhota liian tiheällä rakentamisella. Vaikka kestävän kaupunkirakenteen luominen edellyttää yhdyskuntarakenteen tiivistämistä, tulee tiivistämisen olla kohtuullista.

Kestävää kaupunkirakennetta ei voi kehittää yksityisautoilun ehdoilla. Eri liikkumisen muotoja tulee kehittää tasapuolisesti. Pyöräily ja kävely vähentävät liikenteen aiheuttamaa ympäristökuormaa sekä edistävät terveyttä ja hyvinvointia.

Palveluita ei saa keskittää vain muutamaan keskukseen. Jokaisella alueella tulee olla toimivat julkiset liikenneyhteydet ja riittävät julkiset ja yksityiset palvelut. Kaikessa kaupunkikehittämisessä ja rakentamisessa on huomioitava esteettömyys ja saavutettavuus.

Kaupunkirakennetta ja liikenteen infrastruktuuria on kehitettävä ympäristön kannalta kestävillä tavoilla. Kaiken uudis- ja korjausrakentamisen on oltava mahdollisimman energiatehokasta.

Vantaan Vasemmiston tavoitteena on Vantaa, jossa toteutuu hallinnon läpinäkyvyys ja asukkaiden aito osallistuminen päätöksentekoon. Asukkailla on taustastaan, iästään, elämäntilanteestaan tai taloudellisesta asemastaan riippumatta oltava mahdollisuudet osallistua kaupungin kehittämiseen. Kaupunkikehittämisessä ja kaavoituksessa tulee erityisesti lisätä keinoja asukkaiden osallisuuden lisäämiseen alueilla, joilla osallistuminen on aiemmin ollut vähäisempää.”

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Vantaa haluaa myydä kehitysvammaisten kodit kiinteistösijoittajille

Hyvinvointialueuudistukseen liittyen Vantaan kaupunginhallituksessa käsiteltiin maanantaina 31.1.2022 Vantaan kaupungin lausuntoa Eteva kuntayhtymän antamaan selvitykseen Etevalta hyvinvointialueille siirtyvästä omaisuudesta. Eteva kuntayhtymä on Uudenmaan ja Etelä-Hämeen erityishuoltopiiri, joka tuottaa palveluita mm. kehitysvammaisille, aikuisiällä vammautuneille sekä mielenterveyskuntoutujille. Hyvinvointialueuudistuksen myötä vastuu näistä palveluista on siirtymässä hyvinvointialueilla ja Eteva kuntayhtymä tullaan tästä syystä purkamaan.

Eteva omistaa kokonaisuudessaan Uudenmaan vammaispalvelut oy:n joka omistaa, hallinnoi, ylläpitää ja hankkii Etevan omistamia kiinteistöjä. Asunnot ovat pääosin kehitysvammaisten ja muiden erityistä tukea tarvitsevien ryhmäkoteja, joihin Eteva on tuottanut asukkaiden tarvitsemat palvelut. Kaupunginhallitukselle tuodussa Vantaan kaupungin lausunnossa esitettiin, että ennen Eteva-yhtymän purkamista yhtiön kiinteistöomaisuus tulisi myydä. Mitä luultavimmin tämä tarkoittaa sitä, että asunnot päätyisivät yksityisten kiinteistösijoittajien omistukseen. 

Vasemmistoliiton edustajana kaupunginhallituksessa esitin Vantaan kaupungin lausunnon muuttamista siten, että Vantaa ei esitä Etevan omistaman Uudenmaan vammaispalvelut oy:n osakkeiden tai kiinteistöjen myyntiä. Asiasta jouduttiin äänestämään ja valitettavasti hävisimme äänestyksessä vain Vasemmistoliiton ja demareiden vastustaessa kiinteistöjen myyntiä. 

Kiinteistösijoittajat lähtökohtaisesti pyrkivät saamaan tuottoa kiinteistöihin sijoittamalleen pääomalle. Tämä johtaa väistämättä asumisen kustannusten nousuun. Asuntojen myynti voi olla Vantaan kaupungin organisaation kannalta kannattava ratkaisu, mutta yhteiskunnallisessa kokonaistarkastelussa myyminen ei ole kannattava eikä järkevä ratkaisu. Pitkällä tähtäimellä kiinteistöjen myyminen voi myös vaarantaa asukkaiden asumisen jatkuvuuden palveluiden kilpailuttamistilanteessa.

Tästä johtuen Vasemmistoliitto jätti kaupunginhallituksen päätökseen seuraavan pöytäkirjalausuman:

“Vasemmistoliiton mielestä Etevan omistamien Uudenmaan Vammaispalvelut oy:n osakkeiden myynti ei ole Vantaan kaupungin asukkaiden eikä Vantaan ja Keravan hyvinvointialueen asukkaiden kokonaisedun mukainen ratkaisu. Asuntojen myynti yksityisille sijoittajille johtaa pitkällä tähtäimellä väistämättä kustannusten nousuun ja palveluiden heikentymiseen. Asuntojen myynti voi vaarantaa myös asukkaiden asumisen jatkuvuuden ja aiheuttaa turhaa kärsimystä yhtiön omistamien kiinteistöjen erityisen haavoittuvassa asemassa oleville asukkaille.”

Vantaan kaupunki on vain yksi Eteva kuntayhtymän omistajista 12% osuudella. Etevan toiseksi suurimpana omistajana sillä on kuitenkin paljon vaikutusvaltaa Etevan päätöksenteossa. Toivotaan, että muissa yhtymän omistajakunnista löytyisi järkeä vastustaa tätä suunnitelmaa.

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Vantaan SIB-hanke ajoi karille

Muutama vuosi sitten kirjoitin erittäin kriittisesti Vantaan kaupungin suunnitelmista lähteä mukaan SIB-vaikuttavuusinvestointiin. Malli toimii siten, että yksityisiltä sijoittajilta kerätyillä sijoituksilla perustettu rahasto investoi esim. lastensuojelun ehkäiseviin toimenpiteisiin. Mikäli toimenpiteillä saavutetaan asetetut tavoitteet kaupunki palauttaa sijoittajille rahaston sijoittaman pääoman sekä pääomalle sovitun tuoton.

Vantaan Vasemmistoliiton ankarasta vastustuksesta ja hyvin perustellusta kritiikistä huolimatta Vantaa kuitenkin päätti lähteä mukaan FIM-sijoitusrahaston kanssa SIB-hankkeeseen, jossa kohteena olivat neuropsykiatrisesti oireilevat lapset.

No miten sitten kävikään. Tänään sosiaali- ja terveyslautakunnassa kuultiin arvio hankkeen etenemisestä. Valitettavasti näyttää siltä, että hanke on mennyt pieleen jokseenkin kuten tuolloin arvion. Sosiaali- ja terveyslautakunnan jäsen Vasemmistoliiton kaupunginvaltuutettu Antero Eerola kertoo Kansan uutisten blogissaan “Härski sote-bisnes autistilapsilla ajoi karille” seuraavasti:

“Sopimuksella ei saavuteta toivottavia kustannusten säästöjä” ja että ”palvelu ei ole tavoittanut riittävästi tarkoitettua ydinkohderyhmää ja se on irrallinen kaupungin olemassa olevasta neuropsykiatrisesti oireilevien lasten ja perheiden palveluohjauksesta ja -ketjusta. Lisäksi ohjelman hallinnointi edellyttää Vantaan kaupungin henkilöstön ennakoitua suurempaa työpanosta”.

Eerolan mukaan,

Kaupunki joutuu maksamaan sopimuksesta kaikkiaan runsaat 2,5 miljoonaa euroa. Sillä saisi ison määrän lapsiperheiden auttajia kunnan omille palkkalistoille.

Lähdetiin hakemaan säästöjä, mutta tulikin lisäkustannuksia. Silloin voisi kuvitella, että kaupunki lopettaa sopimuksen. Mutta se ei onnistukaan.

Sopimusta ei voi sanoa irti, koska siihen ei ole merkitty irtisanomispykälää. Se kuulostaa jo skandaalilta.

Kukaan ei osaa sanoa, miksi näin on, koska yksikään sopimuksen neuvottelijoista ja tekijöistä ei ole enää kaupungilla töissä.”

Tavallaan on tietty kiva päästä sanomaan, että “mitäs minä sanoin”. Tässä tapauksessa olisin ollut mielelläni väärässä. Toivottavasti viimeistään nyt löytyy ymmärrystä unohtaa tällaiset kokeilut pysyvästi.

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Tapahtuma- ja kulttuurialat tarvitsisivat kaupungin koronatakauksen

Kirjoitukseni Vantaan sanomissa 7.3.2021

Koronan vuoksi käyttöönotetut rajoitukset ovat iskeneet erityisen kipeästi sellaisiin tapahtuma- ja kulttuurialan toimijoihin, jotka ovat aiemmin toimineet joko osittain tai täysin kokonaan markkinaehtoisesti.

Koska korona on käytännössä jäädyttänyt markkinat on kaupunkien ja julkisen sektorin merkitys ja vastuu kaupungin kulttuuritarjonnasta korostunut huomattavasti entisestä.

Nyt onkin syytä miettiä entistä avarakatseisemmin erilaisia tapoja, joilla kaupunki voisi auttaa vantaalaista tapahtuma- ja kulttuurialaa toipumaan koronasta ja turvaamaan monipuolisen kulttuurielämän edellytykset kaupungissa.

Tänä keväänä ei enää järjestetä tapahtumia tai keikkoja, ainakaan perinteisessä mielessä. Kesällä tilanne voi kuitenkin olla jo toinen.

Monet toimijat eivät kuitenkaan uskaltaa ottaa riskiä, koska tapahtumat ja tilaisuudet voidaankin joutua perumaan hetken varoitusajalla. Kaupungin tulisi osaltaan miettiä keinoja, joilla se voisi osaltaan lisätä tapahtumajärjestäjien luottamusta ja uskallusta ottaa riskejä epävarmassa tilanteessa.

Eräs mahdollinen malli olisi “koronatakaus”, jolla kaupunki ottaisi kantaakseen osan epävarmasta tilanteesta johtuvista riskeistä.

Käytännössä se tarkoittaisi, että kaupunki takaisi esiintyjän palkkion, mikäli tapahtuma tai tilaisuus joudutaan yllättäen perumaan koronan vuoksi.

Koronatakaus tulisi kohdentaa erityisesti sellaisille toimijoille, joiden riskinkantokyky on heikompi.

Takausta voisi hakea vaikkapa ravintolayrittäjä, joka haluaa palkata vantaalaisen bändin tai muun esiintyjän ravintolaansa. Mikäli keikka toteutuu suunnitellusti kaupunki ei maksaisi euroakaan.

Malilla lisättäisiin uskallusta järjestää tapahtumia ja esiintyjälle varmuutta, että hän saa sovitun palkkionsa, mutta ei pyrittäisi kattamaan muita liiketoimintaan liittyviä riskejä.

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Tolkkua ratikkakeskusteluun

Vantaalla tulevien vaalien erääksi keskeiseksi puheenaiheeksi on noussut Vantaan ratikka-hanke. Valitettavasti ratikka-keskustelu on vaalien alla taantunut täysin älyvapaaksi inttämiseksi sosiaalisessa mediassa ja lehtien mielipidepalstoilla. Ollaan päädytty tilanteeseen, jossa tolkullinen keskustelu aiheesta on muuttunut täysin mahdottomaksi. 

Ilma on nyt sakeana vaalipropagandaa ja jopa tietoista harhaanjohtamista. Ratikkaa suorastaan fundamentalistisen kiihkon vallassa vastustava “ratikka jäihin -porukka” lupailee toreilla ja turuilla, että jos ratikkaa ei toteuteta voimme panostaa siitä säästyneet miljoonat peruspalveluihin kuten vahustenhoitoon ja koulutukseen. 

Tarjous on kieltämättä houkutteleva. Tottakai vanhustenhoito ja koulut pitää laittaa kuntoon. Mitä pikimmiten. Valitettavasti asia ei ole niin yksioikoinen ja helppo kuin annetaan ymmärtää. Ratikka on investointi, jonka on kaupungin tekemissä selvityksissä arvioitu tuottavan oman rahoituksensa ja enemmänkin. Mikäli investointia ei tehdä, ei tietenkään ole myöskään investoinnin tuottoja. Pidemmällä tähtäimellä rakentamatta jättäminen voi tulla erittäin kalliiksi menetettyinä tuottoina ja kaupungin elinvoiman heikkenemisenä, jolloin rahaa peruspalveluihin jääkin entistä vähemmän.

Ratikka on liikenneväline, mutta se on myös kaupunkikehittämisen työkalu. Eräs ratikkahankkeen lähtökohdista onkin ollut, että hanke rahoittaa itsensä maankäytön tuottoina ja parantamalla kaupungin elinvoimaa. Vantaan kaupunginjohtaja Ritva Viljasen mukaan ratikkahankkeen suunnitellulla reitillä on jo selvästi nähtävissä lisääntynyttä kysyntää rakentamiseen. Rakentajien kiinnostus alueeseen on hyvä merkki, josta varmasti saadaan lähivuosina lisää päätöksenteossa tarvittavaa tietoa. Kaupunkikehityksellisten tavoitteiden toteutumista tuleekin seurata erittäin tarkasti. 

Moni kysymys on vielä avoinna ja vaati tarkennnusta. Tällä hetkellä käynnissä on hankkeen suunnittelu. Sen myötä saadaan entistä parempaa kuvaa raitiotie-hankkeesta ja myös sen kustannukset  tarkentuvat. Täytyy myös muistaa, että tällä hetkellä elämme tilanteessa, jossa tulevien vuosien talouden tilanne on poikkeuksellisen paksun sumun peitossa. Se miten nopeasti Suomen ja muun maailman talous tulee nousemaan koronakuopasta vaikuttaa varmasti myös Vantaan ratikan etenemiseen. 

Päätöksentekoa näinkin tärkeästä asiasta ja mittavasta investoinnista ei voi tehdä vaalikuumeen huumassa. Toivon syvästi, että ratikkakeskustelu on laadultaan tämän hetkistä keskustelua tasokkaampaa, kun varsinainen päätös siitä rakennetaanko ratikka, oikeasti tehdään valtuustossa muutaman vuoden kuluttua. Toivottavaa on myös, että lähtökohtana tuolloin ei enää ole halpahintainen äänten kalastelu, vaan laadukas tieto ja realistiset arviot ratikka-hankkeen vaikutuksista ja kustannuksista.

VILLE KARINEN (1920 x 800 px)

Kaupunki kuuluu muillekin kuin ”hyville veronmaksajille”

Kirjoitukseni Vantaan sanomissa 16.9.2020

Viime aikoina julkisuudessa on käyty kiivasta keskustelua Vantaan pikaraitiotiehankkeesta. Raitiotien vastustajat ovat esittäneet eräänä argumenttina, että Itä-Vantaalla Hakunilassa ja Länsimäessä ei asu riittävästi ”hyviä veronmaksajia”, jotta alueelle kannattaisi tehdä investointeja tai tarjota kunnallisia palveluita.

Tällainen puhe on mielestäni huolestuttavaa ja loukkaa hyvin suurta osaa Vantaan asukkaista.

Veronmaksukyky riippuu hyvin paljon elämänvaiheesta ja -tilanteesta.

Lapset ja nuoret ja suurin osa opiskelijoista eivät ymmärrettävistä syistä johtuen ole kovinkaan hyviä veronmaksajia. Myös lapsiperheet ja vanhukset käyttävät paljon julkisia palveluita ja maksavat usein enemmän kuin tuottavat.

Työttömäksi joutuneen veronmaksukyky on myös heikko. Osa on tuomittu ikuisesti huonoiksi veronmaksajiksi vamman tai sairauden vuoksi. Entä onko selkä hiessä vaikkapa hoiva-alalla raatava matalapalkkainen työntekijä hyvä vai huono veronmaksaja?

Vantaalla riskinä on myös, että puheeseen hyvistä veronmaksajista kytkeytyy näkemyksiä ja kaikuja, joita voidaan pahimmillaan pitää jopa syrjivinä. Maahanmuuttajavastaisten poliitikkojen puheissa huonoina veronmaksajina esiintyvät erityisesti maahanmuuttajat.

Käsitteen määrittely on tärkeää, koska se kertoo, keitä varten kaupunkia kehitetään ja ketkä halutaan sysätä syrjään.

Eväämällä joiltakin alueilta julkiset investoinnit ja palvelut sen asukasrakenteen perusteella aiheutettaisiin vain kurjistumista ja ghettoutumista. Kaupungin tulee tarjota tasapuolisesti kaikille asukkailleen laadukas asuinympäristö, palvelut ja osallistumisen mahdollisuudet riippumatta näiden elämänvaiheesta, elämäntilanteesta tai etnisestä taustasta. Ei vain hyvin pienelle joukolle ”hyviä veronmaksajia”.

Päätös raitiotiehankkeen yksityiskohtaisesta suunnittelurahoituksesta tehtiin perustuen perusteelliseen ja huolelliseen analyysiin hankkeen vaikutuksista. Valtuuston päättäessä Vantaan raitiotien suunnittelun rahoituksesta kokouksessaan 16. joulukuuta 2019 se myös edellytti yksimielisesti kaikkien poliittisten ryhmien, mukaan lukien Vasemmistoliiton, tuella, että ”ratikan suunnittelu ja toteutus eivät saa talousarviovaikutusten kautta heikentää kaupungin palveluita.” Tästä linjauksesta on pidettävä kiinni.

Myös jatkossa raitiotiehankkeen etenemisestä tehtävien päätösten tulee perustua päivänvalon kestävään analyysiin. Tarkastelussa tulee huomioida, niin taloudellinen näkökulma kuin myös eettiset näkökulmat, kuten hankkeen vaikutukset palveluihin ja kuntalaisten tasa-arvoisiin elämisen edellytyksiin.

Päätöksenteko ei voi raitiotiehankkeessa, eikä muissakaan kaupungin palveluissa, perustua lähtökohtaan jossa kokonaisten asuinalueiden väestö leimataan huonoiksi veronmaksajiksi.